لوازم یدکی ماشین چینی

پیرایش پیشرانه تخت یا این که باکسر (Boxer) از خارج دقیقا شبیه به V180 میباشد. لوازم یدکی برلیانس البته تفاوت اساسی در اشتراک محل اتصال شاتون‌های متقابل به رغبت لنگ در پیشرانه V180 میباشد. در حالی که شاتون‌های متقابل در پیشرانه باکسر دارنده اختلاف مسافت جانبی بیشتر و بر دو بخش گوناگون از تمایل‌لنگ سوار می باشند.

پیشرانه باکسر در مقایسه با V180 اندکی فشرده‌خیس و مدل‌خیس و در فعالیت بسیار قابل انعطاف‌خیس میباشد. این پیشرانه در خانواده تولید ها مارک پورشه و سوبارو به کارگیری فراوان دارااست.

پیرایش ستاره ای یا این که رادیال
پیشرانه رادیال تک ستون 9 سیلندر

آرایش و پیرایش ستاره‌ای یا این که دایره‌ای (Radial/رادیال) بر تاثیر قرارگیری سیلندرها حول شالوده تمایل لنگ و به‌شکل دایره‌ای ساخت میگردد. این نوع پیشرانه‌ها میتوانند دربین 3 تا 9 سیلندر داشته باشند و بعداز آن هر بلوک به‌شکل طبقه‌ای در پشت یکدیگر چیده شوند تا تعداد سیلندرها از 3 تا 9 در ساختار یک ستون به 12 تا 36 سیلندر در ساختار 4 ستون پشت سرهم ارتقا یابد.

گران قدر‌ترین مزیت این پیشرانه‌ها فشردگی بسیار زیاد در تناسب با تعداد خیره‌کننده سیلندرها، راندمان بسیار بالا، کارکرد بسیار قابل انعطاف و گشتاور و اقتدار خیره‌کننده میباشد. البته وزن این پیشرانه‌ها نسبتا زیاد و بعد ها آنها بسیار فارغ عرف میباشد. به همین برهان این پیشرانه‌ها فقط در صنعت های هوایی و ایجاد کرد هواپیماهای نظامی و جنگی تا زمان پیکار کره و نزاع ویتنام کاربرد داشت و با بسط و توسعه و گسترش موتورهای جت، این پیشرانه‌ها به دست آلزامیر ودیعت شد.

مقایسه موتور 3 سیلندر و موتور 4 سیلندر
با توسعه و گسترش هرچه بیشتر قانون ها مشقت بار‌گیرانه آلایندگی و تمرکز بر کاهش هرچه بیشتر مصرف سوخت در مخلوط با سیستم‌های جابجایی نیروی هیبرید (بنزینی برقی)، صنعت خودروسازی دنیا به سمت استعمال از پیشرانه‌های معدود وسعت‌خیس تکان کرد تا جایی که به کارگیری از پیشرانه‌های 3 سیلندر به‌مکان موتور 4 سیلندر استاندارد و رایج به موضوعی به طور تقریب شاگرد بدل شد. شرکت ها خودروسازی تبارک آمریکایی نظیر جنرال موتورز و فورد نیز بدین جرگه پیوستند و در کنار اروپایی‌ها و ژاپنی‌ها مبادرت به عرضه نسل نو پیشرانه‌های خرد 3 سیلندر کردند.

ولی تمایز بین پیشرانه 3 و 4 سیلندر در چیست؟ آیا وجود یک سیلندر کمتر در موتور خودرو می تواند نبود نیاز به یک پیشرانه با صرفه‌خیس، پربازده‌خیس و اما تمیز‌خیس را امان نماید؟