بلوک سیلندر چیست و چه وظایفی در موتور خودرو دارد؟
بلوک سیلندر در واقع اسکلت و بدنه اساسی یک موتور باطن سوز میباشد که نصیب اعظم وسعت موتور را به خویش تخصیص می دهد.
این نصیب از موتور به نوعی محور و توکلگاه اجزای دیگر نیز به حساب میآید به نحوی که محل نصب اجزایی مانند، گرایشلنگ، حلقه پیستون، شاتون، سرسیلندر، کارتل و منیفولد گاز را در خویش مکان میدهد. به این ترتیب میقدرت اظهارکرد فلسفه ایجاد و به کارگیری از بلوک سیلندر ساخت و ساز یکپارچگی در بین اجزای گوناگون موتور بوسیله آن و تعدد در سیلندرها میباشد. به ذکر دیگر، سیلندر نسبتاً اساسیترین نصیب در شکل تصاحب کردن احتراق میباشد، ولی یک سیلندر به تنهایی نمیتواند نیروی ما یحتاج خودرو را امان نماید و برای به جنبش در داخل شدن آن نیاز به قرار تصاحب کردن سیلندرها در آرایشی منظم کنار هم میباشد. این آرایش و پیرایش به وسیله بلوک سیلندر تهیه می شود. بهاین شکل که بلوک سیلندر را که قطعهای تشکیل شده از چدن ریختهگری میباشد، به سیرتکاملای پیاده سازی مینمایند که علاوه بر دارا بودن فضاهای موردنیاز برای نصب دیگر اجزا و مجراهای ما یحتاج عبور روغن و مایع خنککننده، شکافهایی استوانهای صورت داخل خویش داراست. این استوانههای توخالی دیواره سیلندرها را تشکیل میدهند. سیلندر که با قرار به دست آوردن واشر سرسیلندر و سرسیلندر روی بلوک و کامل شدن دیوارهها صورت می گیرد، محیط احتراق را تشکیل می دهد که پیستون در آن بالا و تحت رفته و علاوه بر مهیا آوردن تراکم مایحتاج از ادغام سوخت و روغن برای ساختوساز احتراق، نیروی تولید گردیده از انفجار را نیز به بقیه بخشها منتقل مینماید.