انواع فن مکانیکی
این گروه بندی که فقط مشمول اشکال رشته مکانیکی موتور می شود، عبارت میباشد از:
رشته کلاچ‌دار
این نوع حرفه از گونه های مکانیکی میباشد که با امداد تسمه پروانه فعال میگردد.
در حرفه کلاچ‌دار که معمولا در SUV و وانت‌توشه‌ها گزینه استعمال قرار میگیرد، پروانه و محوری آن که بوسیله تسمه و موتور چرخانده می شود جداازهم می‌باشند. بدین ترتیب چرخش تسمه، لزوما حرفه خودرو را به تکان در نمی‌آورد. درین فی مابین آنچه موجب عمل حرفه میشود کلاچی میباشد که در بین آنان وجود داراست و با ارتقا حرارت مشغول گردیده و منجر جابجایی نیروی چرخشی به پروانه ماشین می گردد.
حرفه پلاستیکی
این رشته نادر وزن که پره‌های آن حاشیه‌هایی زاویه‌دار دارا‌هستند می‌تواند به جهت ویژگی پره‌های خویش باد بیشتری را به سمت رادیاتور هدایت نماید. نکته مهمی که در خصوص این نوع حرفه وجود دارااست انعطاف پذیر بودن تیغه‌های آن میباشد. بنابراین پره‌های آن در دورهای بالا تغییر و تحول صورت داده و با کاهش زاویه خویش دمیدن باد را در دست گرفتن می‌نمایند.
رشته آلومینیومی
این حرفه که مانند نوع پلاستیکی وزن یه خرده داراست، قابلیت و امکان تغییر و تحول زاویه پره نداشته و در مجموع پره زاویه‌دار ندارد.
حرفه فولادی
این نوع حرفه که از حیث پیاده سازی مشابه به نوع آلومینیومی میباشد، وزن بیشتری از آن داراست و به همین برهان امروزه استعمال از آن منسوخ شد‌ه‌است.
در رسیدگی‌های صورت گرفته، بازده موتور با رشته کلاچ‌دار بیش تر از باقی گونه های دیگر میباشد و رشته فولادی نیز بیشترین هدر رفت انرژی را در ادامه دارااست. ولی حتی حرفه کلاچ‌دار نیز حدود 14 اسب بخار توان موتور را از آن خویش می‌نماید. این یکی‌از مهم‌ترین دلایل جایگزین شدن این رشته‌ها با اشکال الکتریکی بود.