لوازم یدکی ماشین چینی

در پیشین خودروها فاقد سیستمی برای تهویه هوای داخلی اتاقک بودند.

لوازم یدکی جیلی

 

این قضیه در طی فرصت ایرادات متعددی برای رانندگان و سرنشینان تولید نمود. به نحوی که خودروسازان برای بقا در بازار قصد به ایجاد کرد سیستم تهویه مطبوع خودرو گرفتند. ولی اوایل این سامانه صرفا یک آپشن لاکچری به شمار میرفت. ولی با سپری شد مجال و نمایان شدن مزایای آن، آحاد خودروها به سیستم تهویه مطبوع مجهز شدند. این سیستم هوای داخلی کابین را تهویه نموده و حالت مطلوبی برای هجرت با ماشین مهیا میاورد.

مراد از سیستم تهویه مطبوع خودرو چیست؟
سیستم تهویه مطبوع خودرو در واقع نوعی تکنولوژی میباشد که از آن برای مناسب کردن حالت باطن کابین استعمال می گردد. کلاً این سیستم در فصل‌تابستان‌ها، هوای درون کابین را خنک نموده و با جذب رطوبت وضعیت مساعدتری برای سرنشینان آماده میاورد. در فصل‌زمستان نیز با امداد بخاری و گرمای ناشی از احتراق باطن موتور، باطن کابین را گرم و مطبوع می‌نماید.

تاریخچه سیستم تهویه مطبوع در خودرو
درصورتی که بخواهیم تاریخچه روی شغل داخل شدن سیستم تهویه مطبوع در خودرو را تحقیق کنیم، می بایست محرمانه به سال 1940 بزنیم. در‌این عصر اولی سیستم تهویه هوای ماشین در خودروهای پکارد آمریکایی نصب شد. کمپانی بیشاپ اند بیکاپ اوهایو، طراح و مالک ایده این سیستم بود. هر تعدادی پیاده سازی آن بسیار معمولی بود و صرفا می‌توانست با ساخت‌و‌ساز جریانی دربین فضای بیرونی و داخلی خودرو، هوای باطن کابین را متعادل نماید. در مسافت سال‌های 1940 تا 1950 این مجموعه پیروز به گسترش طرح نخستین سیستم تهویه خودرو شد و یک بخاری به آن اضافه نمود. بعد از شرکت کادیلاک نیز تصمیم گرفت از سیستم درست شده بوسیله بیشاپ اند بیکاپ برای خودروهایش استعمال نماید.

در سال 1955، کرایسلر سیستم تهویه مطبوع در خودرویش را با اسم ایرتمپ رونمایی کرد. این سیستم می‌توانست در کنار متعادل‌سازی و گرم کردن هوای باطن کابین، هوایی خنک برای روزهای گرم تابستانی هم مهیا آورد. با سپری شد فرصت سیستم‌های تهویه‌کننده هوای باطن خودرو به قدری بسط کردند که امروزه تحت عنوان عضوی اثبات در هر ماشین استانداردی شناخته می گردند.