سیم کلاچ و کاربرد آن در خودرو
سیم کلاچ یکی اجزای کلیدی در سیستم جابجایی نیروی خودروهای دندهای میباشد که نقشی حیاتی در کوشش درست کلاچ و در غایت در تجارب رانندگی انجام مینماید.
این سیم، که از مواد مقاوم و انعطافپذیر ایجاد شده است، وظیفه جابجایی نیروی مکانیکی از پدال کلاچ به دیسک کلاچ را بر ذمه دارااست. سیم کلاچ معمولاً از یک کابل فلزی مقاوم ایجاد شده است که داخل یک روکش پلاستیکی یا این که لاستیکی جای دارد. این روکش برای خودداری از نفوذ گرد و غبار، آب و بقیه آلودگیها به درون سیم پیاده سازی گردیدهاست. ساختار کابل فلزی به سیرتکاملای میباشد که خلال مقاومت در قبال کشش و فشار، انعطافپذیری مایحتاج برای جنبش در مسیرهای غامض و خمیده درون خودرو را نیز دارا باشد. این سیم در دو رمز خویش دارنده اتصالات فلزی میباشد که یک کدام از به پدال کلاچ و دیگری به سیستم کلاچ خودرو متصل میشود.
کوشش سیم کلاچ بسیار معمولی و در عین اکنون حیاتی میباشد. زمانی که راننده پدال کلاچ را فشار میدهد، نیروی وارداتی از روش سیم کلاچ به دیسک کلاچ منتقل میگردد. این جابجایی نیرو منجر مستقل شدن دیسک کلاچ از فلایویل موتور میگردد و رابطه فی مابین موتور و باکس دنده انقطاع میشود. این مراحل به راننده اذن می دهد که سوای وارد داخل شدن فشار به دندهها، دنده را بده بستان نماید. بعد از بده بستان دنده، با رهاکردن پدال کلاچ، سیم کلاچ به وضعیت اول خویش بازمیشود و دیسک کلاچ مجدداً به فلایویل متصل میگردد، در سود جابجایی نیرو از موتور به چرخها برقرار میگردد.
مداقه سیم کلاچ در خودرو به جهت نقش حیاتی آن در تلاش درست سیستم کلاچ میباشد. کارایی درست کلاچ برای رانندگی ایمن و جاری ضروری میباشد. فارغ از وجود سیم کلاچ یا این که با فساد آن، راننده نمیتواند دندهها را به صحت ردوبدل نماید، کهاین موضوع میتواند سبب به اشتباهات بدون شوخی در در دست گرفتن خودرو گردد. خلال این، فساد سیم کلاچ می تواند به بقیه اجزای سیستم کلاچ و باکس دنده زخم برساند، که هزینههای تعمیر و مراقبت بالایی را به یار خواهد داشت.