تفاوت قالپاق چرخ با قالپاق مرکزی

در خودروهای دارنده حلقه های فولادی دو نوع و در خودروهای دارنده حلقه های اسپرت فقط یک نوع قالپاق وجود دارااست.

لوازم یدکی برلیانس در مشهد

خودروهای حلقه فلزی استاندارد همچون خودروهای حلقه اسپرت دارنده یک قالپاق مرکزی در اواسط چرخ می باشند که وظیفه آن دوری از ورود رطوبت و گرد و خاک به بالبرینگ مرکزی چرخ و گریس جان دار در آن میباشد.

البته خودروهای حلقه فولادی استاندارد، یک قالپاق دیگر متساوی با قطر داخلی حلقه یا این که کوچکتر، معمولا از مال پلاستیک یا این که گاها فلز دارا هستند که وظیفه انها در رتبه نخستین نگهداری زیبایی و آنگاه خودداری از ورود رطوبت و گرد و خاک به درون پیچ های چرخ میباشد.

نقش کدام قالپاق اصلی خیس میباشد؟
عدم وجود قالپاق مرکزی چرخ که اتفاقا به شدت در مکان خویش سفت شد‌ه‌است، موجب نفوذ اب و گرد و خاک به باطن سرازیر کننده بالبرینگ مرکزی چرخ می‌گردد که سبب ارتقا سایش و فساد زودهنگام توپی چرخ میگردد که معمولا قطعه ای لوکس میباشد.
البته خلا قالپاق چرخ در اکثری از مورد ها حتی میتواند اثر مثبتی داشته باشد به این دلیل که بخش اعظمی از قالپاق های پلاستیکی بیشتر جلوه تزئیناتی و زیبایی دارا‌هستند و در اکثری از مفاد خلال پرهیز از ورود رطوبت و گرد و خاک، از آمد و شد جریان هوا نیز دوری کرده و درنتیجه ترمزها دیرتر خنک می گردند.
از طرف دیگر، وجود آلودگی روی پیچ چرخ ها به آسانی قابل شست و شو و برطرف شدن میباشد.