لوازم یدکی ماشین چینی

پیشتر سه هیبت ظاهری ترمز‌های دستی را که در باطن کابین مشاهده می کنیم گستردن دادیم.

لوازم یدکی جیلی

فعلا درباره‌ تفاوت‌های اصلی‌خیس این ترمزها کلام خوا هیم کرد. ترمز‌های دستی در پیشین بیشتر به صورت اهرمی یا این که پدالی در باطن خودرو تعبیه می‌شدند و ترمز دستی‌های دکمه‌‌ای، مثال‌ به روزتر و تازه‌خیس این سیستم محسوب میگردند. البته به غیر از تفاوت در صورت ظاهری سیستم، طریق‌ کارایی سبک‌های ترمز‌های دستی نیز گوناگون میباشد. در واقع ترمز‌های دستی مبنی بر روش‌ عملکردشان به دو گروه تقسیم میشوند که عبارتند از:

– ترمزهای دستی مکانیکی (پدالی و اهرمی)

– ترمزهای دستی برقی یا این که الکترونیکی (دکمه‌ای)

ولی معمولا قطعات و قسمت‌های فنی ترمز دستی در هر دو نوع روی دو چرخ از خودرو و عموما چرخ‌های عقب سوار میشوند.

ترمزهای دستی مکانیکی
ترمزهای دستی مکانیکی معمولا به دو صورت اهرمی و پدالی چشم می گردند. برای فعال کردن آنان مورد نیاز میباشد راننده اهرم را به بالا کشیده یا این که پدال را تا پایان فشار دهد. برای غیر فعال کردن آن نیز بایستی اهرم و پدال رها شوند. اهرم ترمز دستی دارنده نصیب‌های تحت میباشد:

1. دکمه‌ آزادسازی ترمز دستی

2. مجموعه‌ ترمز دستی

برای فعال کردن یا این که رهاکردن ترمز دستی اهرمی و تکان دادن آن به سمت تحت یا این که بالا موردنیاز میباشد دکمه‌ یا این که ضمانت کننده آزادسازی را فشرده بعد از آن به سمت ذیل یا این که بالا هدایت گردد. درصورت آزادکردن ضمانت کننده گروه‌ ترمز دستی در مکان خویش باقی می ماند. دقت به ضمانت کننده آزادسازی و تکان ترمز دستی بعداز فشار دادن ضمانت کننده در زمان قدمت این سیستم اثر متعددی داراست. ترمزهای دستی مکانیکی پدالی را نیز بیشتر در خودروهای آمریکایی و یا این که محصول ها کمپانی مرسدس بنز میبینیم.