مزایا و معایب ترمز دستیهای مکانیکی
ترمزهای دستی مکانیکی سال‌ها از اساسی‌ترین گزینه شکایات رانندگان بودند.
این در واقعیت عیب تعالی خودروها بود که تغییر و تحول چندانی هم در وضعیت آنها ساخت و ساز نمی شد. همین معایب منجر شد تا نادر‌معدود ترمزهای دستی الکترونیکی جایگزین آنان شوند. گرچه این سیستم‌ها مزایایی نیز دارا‌هستند. اینک به پژوهش ظریف‌خیس این مزایا و معایب میپردازیم.
معایب:
نیاز به نیروی انسانی زیاد جهت راه‌اندازی ترمزها، بخصوص در سبک‌های اهرمی که نیاز به نیروی بیشتری برای جنبش اهرم دارااست
نیاز به توجه در جنبش دادن اهرم‌ها در سبک‌های اهرمی برای فعال سازی ظریف و بی نقص و یا این که رهاسازی آنان
استهلاک بالای لنت‌ها به خصوص درصورت غیر فعال شدن یا این که فعال شدن ناقص و کشیدن و آزادکردن خطا اهرم
استهلاک بالای قطعات
گاهی توان ناکافی لنت‌ها برای ایستایی چرخ‌ها و خودرو و کاهش سریعتر این اقتدار
ناتوانی در در اختیار گرفتن خودروهای دنده خود کار در سربالایی‌ها یا این که سرپایینی‌ها
اشغال فضای کابین در سبک‌های اهرمی
نیاز به اعتنا و دقت مستمر برای غیر فعال کردن آن قبل از استارت جنبش
مزایا:
تعمیر شل و نادر‌دردسر
هزینه تحت مجموع گردیده ساخت و ساز
هزینه تحت خدمت‌های عصر‌ای و تعمیرات
بها زیر قطعات یدکی
یکی معایب گرانقدر سیستم‌های ترمز دستی مکانیکی قابلیت جنبش خودرو در مواقع فعال بودن آن میباشد. این ایراد که در شکل ساییده شدن لنت‌ها ساخت گردیده و با مجاورت شدن به مجال خدمت‌شان تشدید میگردد. بدین ترتیب که گاهی راننده فراموش می‌نماید اهرم ترمز دستی را آزاد نماید و لنت نیز اقتدار موردنیاز برای قفل نگه داشتن چرخ‌ها را ندارد.